北海道の車両。
今日は北海道での撮影記をupしたいと思います。
北海道では電化区間、札幌と小樽をめぐり、731、721、789、785、キハ261、キハ281、キハ283、キハ183系を撮影する事に成功しました。しかし残念ながら789-1000(スーパーカムイ)は撮影できませんでした…また、大半は札幌駅での駅撮りなのでコレといって良い写真は撮れませんでしたが、731、721系は小樽築港〜朝里での区間撮りをしたので満足でした。
ラッキーな事に789(スーパー白鳥)用車両3輌配給なども撮影できました!
画像劣化してますがご了承を。。
偶然出くわした配給だったので正直びっくりしていました。ホームを変えようと思いましたが時間がなく仕方なく3，4番線ホームでの撮影となりました。
大きく海を入れて撮影をした快速いしかりライナー。この列車は3輌での運用なのでS字カーブでは巻いてくれません。。
ただし721系の快速エアポートは6輌なのでぎりぎり巻くぐらいですね。
小樽築港〜朝里にて
またこの区間は海岸線に沿って走っているためカーブが多く朝里駅から築港駅方面に15分ぐらい歩く内に2箇所S字カーブが存在しました。
ま、そこを狙って撮影しにきたのですがw
比較的綺麗だった721系エアポートです。
そんなわけで次は函館本線で北斗星やスーパー北斗の走行写真を撮りたいと思います!
以上今回の更新でした。
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梅雨なのに？(上高地編)
梅雨なのに良くぞ晴れてくれました！最近の土日は外出ばっかでほとんど『鉄』をしていませんw
代一週は上高地、二週は白馬、そして昨日は福島の会津です。
そして今日はその中の上高地を話題にしたいと思います!
いつもと変わらず前日に自宅を出て一泊しました。
観光の前日は曇り空であまり良い天気ではありませんでしたが、翌日になると焼岳がきれいに顔をだし次第に雲も晴れ思いもよらない雲ひとつない青空!!
C.P.Lフィルターもやっと役目を果たしました。。
前回は秋でしたので朝焼けは撮できたのは良かったのですが、雪がなくあまり迫力がなかったので
今回はばっちりでした。
そのおかげで、まるで絵葉書のような風景に出会えました!
上の画像は大正池からの眺めです。
晴れ+PLで青空をいっそう際立てて。
続いて2枚目にいってみましょう。
この画像は河童橋からの眺めです。この先徳沢まで歩く予定があったので少々急ぎめで撮影、下馬も立てていません。。まぁ橋の上からの撮影なので…
1時間ほど歩いて徳沢に到着。
ふ〜んなかなか良いところですが、なんか物足りない(°ω°；）
んなわけで一回行けば十分でしたw
その後上高地に戻ったのですが、雲が出始め朝のような写真は残念ながら撮影できませんでした。。
しかし今回はとても楽しく撮影できたのでV
以上今回の更新でした!
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追記でも画像公開中です。でひどうぞ。
横浜開港150周年かぁ。
横浜開港150周年ということでY150横浜開港博が開催されています。9月ぐらいまで開催されるようです。この博覧会?にあわせて鉄道の方も色々とイベントがあり、レトロ横濱号などたくさんの臨時列車が運転されています。7月の土日にもイベント列車が計画されてるらしいですが。。
しかしレトロは長野へお出かけだったので2日連続して撮影は不可能になってしまいました。
で、画像のほうですが、博覧会とは関係ない画像ですが去年の12月21日横浜大桟橋を出港したasuka�兇硫菫�です。出港時にはもうすぐクリスマスという事でクリスマスソングがながれる中たくさんの人に見送られ出港していきました。
近くで見ると本当に迫力がありました!
しかしこの客船よりか遥かに大きい客船はあると考えるとすごいですね…
確かこの大桟橋にベイブリッジを通過できず、入港できなかった客船があったような気がします。。
とんだ珍話ですねww
ちなみに開港際は赤レンガ倉庫付近で行われているそうですね。
夏休みに是非行ってみたいものです。
asuka�兇離蹈粥�とにかく大きい。。
確か前回もUPしたような…。
以上今回の更新でした。
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果たして253系の行方は！
一代目N’EXの253系ですが京成のAE(スカイライナー)導入に対抗すべくN’EXにもとうとう世代交代の時代がやってきました。
先月初めて二代目となるE259系が東急車輛を出場し所属先に回送されましたが、では果たして一代目253系の行き場所は??となるのですが全車両は廃車にならず185系で運用されている東北線なんかの特急に充当されるのではないかと推測しましたがまだ全くわかりません。。
この253系ですが0番台1〜4次車と200番台があり、200番台の存在に気づいたのが通学中に並走した時にこんな台車だったのかなぁと見てみると200番台。という出来事でした。
ウィキで調べてみると0番台とデザインは全く変わらないのですが、200番台は2002年のFIFAワールドカップの輸送力強化で東急、近畿から計12両製造され車内では、リクライニングシート化などが変更点に挙げられていました。
めったに海外いかないので使用するチャンスは少ないので新型導入されようとあまり影響がないのですが。。(笑
新型車両E259系はE233系と同じく故障に強い2重化され一車両に二基パンタグラフなどが搭載されています。デザインは789系に類似したデザインで、色の方はまさにN’EX。
二代目もかわりませんでした。
まだ撮影していないのでチャンスがあれば試運転なんかを頂きたいと思います。
以上今回の更新でした。
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露に鬱。
久しぶりの更新です。。やっとテスト期間が終了したので更新を開始したいと思います!
早速ですが画像は今月の初めに江東区の公園で撮影したカルガモの親子です。ついカルガモの赤ちゃんがあまりにもかわいかったので写真を撮ってしまいました。
またこの公園では朝、カワセミも撮影出来るスポットもあり、朝からものすごいレンズで撮影している撮影者も多くみられました。
またカワセミは毎日決まった時間に出没するらしく、撮影は比較的容易に行えるらしいです。
実際カワセミが池に飛びこんで餌をとるのはほんの一瞬なので相当の技術がないと撮影はできないとは思いますが、撮影のため餌が入ったネットや止まり木がセットしてあります。。
なので毎回同じと所に餌を取りにくるらしいです。
↑の池にカワセミがやってきます。
私は80-200mmでは全ズームが足りないので鳥の撮影には向いていません。。
見るだけで十分です(笑
というわけでもうすぐ露に突入してしまう事を鬱に思っている管理人でした。
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